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除直升机旅游外,低空旅游项目可供开发的项目还有哪些?

作者:sipangzi来源:未知 key word:除,直升机,旅游,外,低空,旅游项目,可供,开发,
     低空旅游是标志着个性、时尚、健康、梦想的世界五大顶级休闲运动项目之一。在美国去年全年参加空中旅游人数就达200万人次,盈利高达6.25亿美元,而中国的低空旅游市场还处于起步阶段。2014年2月28日,国家旅游局在北京为华彬航空集团授牌——中国首个低空旅游示范基地正式对外亮相,这划时代的一笔成为中国低空旅游业发展的里程碑。顶峰国际规划设计公司指出,按照国家旅游局战略规划,示范基地的成功经验未来将由点到面,复制到全国150余个5A级景区,这意味着搭乘直升机从空中俯瞰城市美景、大河山川,甚至城市的灯火阑珊,将在不远的将来成为人人都可以实现的“蓝天梦”。
    “十二五”规划纲要提出,“积极推动通用航空发展,改革空域管理体制,提高空域资源配置使用效率。” 当前低空旅游的开发,出了直升机观光外,还包括低空跳伞、低空摄影、动力三角翼观光旅游、热气球旅游观光、双人动力伞观光旅游等。
    动力三角翼观光旅游
1. 优势:
动力三角翼飞行速度慢、高度低、宜观光、航拍等作业。体积小、占地少 ; 不需专业机场、机 库。开放式座仓,全景式飞行。机翼可折叠,易转场运输。起降距离短,不需专用跑道。整机价格低廉。属悬挂运动器材,不用通用航空执照。驾驶操纵简单,充分享受飞行乐趣。小车中心位置设计低,有极佳的安全性。有令人羡慕的安全记录。
2.特点:
 A. 小车结构坚固、可靠、安全中心位置设计合理,发动机底座坚固有力,可吸收大部分发动机和螺 旋桨的振 动。
B. 飞跑(Streak)、奇才(Wizard)快、慢两种翼可选,各有所长,休闲观光,它们能分别适合飞行员的飞行风格、用途和特性。
 C. 安全性设计 。 一流的强力航空铝,内部加固龙骨。主挂钉可承受7吨的拉力,主挂钉以外的保险绳也可承2.3吨的拉力,阻燃材料油箱、包围中柱设计结构避免地面碰撞和着陆失败时的起火爆炸。油箱下口可排装置可以排出燃料中的水和杂质。 
D. 动力三角翼的飞行培训课程按照通用航空的飞行标准制定。
    热气球旅游观光
热气球观光旅游,使各地游客有了云中漫步饱览美景和体验飞行乐趣的机会。因而热气球空中游览定将成为旅游、休闲市场的最新热点。目前热气球飞行有两种体验方式:系留飞和自由飞。系留飞是在飞行基地进行原地升降,是热气球的飞行的初级体验;自由飞是在空旷场地起飞,随风在空中飘飞,无论是系留飞还是自由飞,都属于“勇敢者的游戏”,都会带来刺激的空中体验。
    双人动力伞观光旅游
动力伞特点是:短距离起飞和着陆,良好的超低空飞行性能,操作使用简单、易学,结构简单,便于快速装配和车载运输。采用开放式座舱,便于观光、照相、摄影和携带设备,飞行安全性好,对起降场地要求的条件较低,可在沙滩、操场、公路等地起降。
低空跳伞
    低空跳伞属于极限运动中的滑翔项目,其危险性比高空跳伞还要高。作为极限运动的一种,低空跳伞运动确实有其与众不同的精彩之处,在叠伞方式、开伞程序以及降落伞器材等方面都和传统的高空(飞机)跳伞不同,概括起来就是“准、正、稳”。一名低空跳伞者在进行起跳前,至少有3点需要考虑:起跳点的角度是不是可以保证他一路坠下而不会在半空中被挂住;其次,起跳时风速和风向是不是合适;最后,选择什么时间打开降落伞。
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